□晨報記者 鬱文艷
  雖然未像2013年冬季那樣長時間的重度污染,但申城近期的依然時不時出現污染天。昨天,市環保局公佈了最新的PM2.5源解析結果,上海的污染來源外來和本地三七開,在本地污染中,機動車、船舶和飛機等移動源“貢獻”最大,占29.2%。
  解析結果據多年監測得出
  根據監測和分析,上海PM2.5來源中,本地污染排放貢獻占64%-84%,平均為74%,外來區域影響為36%-16%,平均為26%。在本地排放源中,機動車、船舶、飛機等流動源的燃油排放占29.2%,非燃煤類的工業鍋爐和窯爐、以煤為原料的工業生產過程以及石油、化工等工業生產過程排放占28.9%,以煤為燃料的電廠、工業鍋爐和窯爐等燃煤源占13.5%,建築施工、道路揚塵等揚塵污染占13.4%,另有農業生產、生物質燃燒、民用生活面源以及海鹽、植物等自然源排放占15%。
  這份源解析結果歷時多年監測、分析才出爐。市環境監測中心總工程師伏晴艷介紹,上海從2006年開始PM2.5自動監測,2009年開始PM2.5化學組分手工採樣觀測,近年來才嘗試開展PM2.5來源解析,2012-2013年選取四季典型月份在全市6個採樣點獲得了5萬多個有效數據,揭示了上海PM2.5化學組分及其時空變化規律。
  淘汰黃標車等措施已見效
  2012年,上海曾出爐過一份源解析結果。與目前這份最新的結果相比,外來區域污染影響有所上升,為此,改善空氣質量不僅要在本地下功夫,還要進行區域合作。同時,工業源、民用生活面源、農業和生物質燃燒等上升,說明對這些領域的治理措施要加強。另外,電廠、工業鍋爐與窯爐以及車船等移動源的貢獻有所下降,說明開展清潔能源替代和黃標車淘汰等措施產生了一定效果。
  在上海出爐最新源解析結果之前,京津冀地區已公佈了源解析結果。與這些地區城市相比,上海的燃煤貢獻率較低、工業生產貢獻率較高,相關負責人表示,這與上海的產業結構以及燃煤主要集中在發電行業有關。
  目前全市已經建成了52個空氣質量自動監測站,各區縣都實現了空氣質量分區實時發佈,市政府為治理大氣污染而制定的《清潔空氣行動計劃》(2013-2017)中所列的119項治理任務已經完成了近三成。  (原標題:上海PM2.5污染源七成來自本地)
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